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        精益生產(chǎn)咨詢

        制造業(yè)自動化生產(chǎn) 應(yīng)大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人

        來源:華昊企管   發(fā)布時(shí)間:2016-11-29

        目前,中國制造業(yè)勞動力面對數(shù)量減少且成本日益增加的狀況,對此中國政府已頒布相關(guān)政策,鼓勵(lì)采用制造業(yè)自動化。就此,世邦魏理仕發(fā)布最新研究報(bào)告,指出為了應(yīng)對國內(nèi)制造業(yè)勞動力不斷減少的趨勢,中國正加速發(fā)展機(jī)器人技術(shù),提升工業(yè)自動化程度,自動化技術(shù)的運(yùn)用必將為中國工業(yè)物流市場來帶新的動力。

          中國低成本制造業(yè)競爭力降低倒逼工業(yè)自動化

          首先,中國制造業(yè)勞動力的收縮態(tài)勢日益嚴(yán)峻,其成年勞動力數(shù)量去年下降近500萬人。其次,隨著中國經(jīng)濟(jì)的成熟和發(fā)展,制造業(yè)勞動力成本愈加昂貴。中國沿海地區(qū)的制造業(yè)勞動力成本不斷增加,去年已相當(dāng)于美國制造業(yè)工資水平的64%,而2000年僅為30%。這使得中國在低成本制造業(yè)的競爭力低于越南、孟加拉國和印度等國。

          在自動化新技術(shù)蓬勃發(fā)展的同時(shí),它對現(xiàn)代化工業(yè)也提出了更高的要求,推動物流設(shè)施建造和維護(hù)方式的轉(zhuǎn)變。

          自動化對物流提出新要求催生立體倉庫

          新技術(shù)的運(yùn)用涉及到大量數(shù)據(jù)需要進(jìn)行存儲和分析,IT基礎(chǔ)設(shè)施和新的軟件方案需要在整個(gè)空間中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)部署。機(jī)器人自動化作業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用對光線、空間、室內(nèi)凈高也提出了新的要求,尤其在土地資源有限的市場,催生出對高層貨架立體倉庫、多層倉開發(fā)項(xiàng)目以及夾層空間的廣泛采用。

          廣泛應(yīng)用尚待時(shí)日立足本地需有新投入

          世邦魏理仕預(yù)計(jì)自動化技術(shù)的全面廣泛應(yīng)用還尚待時(shí)日,但創(chuàng)新科技的發(fā)展速度遠(yuǎn)高于預(yù)期。在技術(shù)應(yīng)用大規(guī)模普及以及整體使用成本下降之前,物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)提高將增加其建造成本,并在短期內(nèi)推升租金水平。具有前瞻性的物流企業(yè)、業(yè)主及運(yùn)營商應(yīng)該及早積極調(diào)整,以應(yīng)對未來自動化為物流設(shè)施布局帶來的新形勢。

          我們將視線回歸到本地,武漢在今年投入了10億元,規(guī)劃用地300畝,用于建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心和國際商品分撥中心,與武漢鐵路中心站無縫對接。武漢至世界30多個(gè)城市的多式聯(lián)運(yùn)線路已開通運(yùn)營,該物流園建成后,進(jìn)出口貨物不僅可在此進(jìn)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”,還能充分依托武漢的立體交通優(yōu)勢更加有效地分撥,促進(jìn)鐵路口岸到水運(yùn)口岸的銜接運(yùn)輸。 

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