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        車間流水線布局“7+7”

        來源:華昊企管   發(fā)布時(shí)間:2018-05-09

        車間布局的7大原則

         

        1.流暢原則:各工序的有機(jī)結(jié)合,相關(guān)聯(lián)工序集中放置原則,流水化布局原則。

        2.最短距離原則:盡量減少搬運(yùn),流程不可以交叉,直線運(yùn)行。

        3.平衡原則:工站之間資源配置,速率配置盡量平衡.

        4.固定循環(huán)原則:盡量減少諸如搬運(yùn),傳遞這種Non-Value Added的活動(dòng)。

        5.經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量原則:適應(yīng)最小批量生產(chǎn)的情形,盡可能利用空間,減少地面放置原則

        6.柔韌性的原則:對(duì)未來變化具有充分應(yīng)變力,方案有彈性。如果是小批量多種類的產(chǎn)品,優(yōu)先考慮“U”型線布局、環(huán)型布局等

        7.防錯(cuò)的原則:生產(chǎn)布局要盡可能充分的考慮這項(xiàng)原則,第一步先從硬件布局上預(yù)防錯(cuò)誤,減少生產(chǎn)上的損失!

         

        車間布局的7種方式

         

        1、逆時(shí)針排布

         

        逆時(shí)針排布,主要目的是希望員工能夠采用一人完結(jié)作業(yè)方式、能夠?qū)崿F(xiàn)一人多機(jī)。一人完結(jié)與一人多機(jī)要求一個(gè)員工從頭做到尾,因此員工是動(dòng)態(tài)的,稱之為“巡回作業(yè)”。

         

        大部分作業(yè)員是右撇子,因此如果逆時(shí)針排布的話,當(dāng)員工進(jìn)行下一道加工作業(yè)時(shí),工裝夾具或者零部件在左側(cè),員工作業(yè)并不方便,這也正是逆時(shí)針的目的:?jiǎn)T工走到下一工位——巡回的目的也就達(dá)到了。

         

        2、出入口一致

         

        出入口一致,是指原材料入口和成品出口在一起。為什么要求出入口一致呢?

         

         

        首先,有利于減少空手浪費(fèi)。假設(shè)出入口不一致,作業(yè)員采用巡回作業(yè),那么當(dāng)一件產(chǎn)品生產(chǎn)完了,要去重新取一件原材料加工的話,作業(yè)員就會(huì)空手(手上沒有材料可以生產(chǎn))從成品產(chǎn)出口走到原材料投入口,這段時(shí)間是浪費(fèi)。如果出入口一致的話,作業(yè)員立刻就可以取到新的原材料進(jìn)行加工,從而避免了空手浪費(fèi)。

         

        第二,有利于生產(chǎn)線平衡。由于出入口一致,布局必然呈現(xiàn)類似“U”的形狀,這使得各工序非常接近,從而為一個(gè)人同時(shí)操作多道工序提供了可能,這就提高了工序分配的靈活性,從而取得更高的生產(chǎn)線平衡率。

         

         

         

        3、避免孤島型布局

         

        孤島型布局把生產(chǎn)線分割成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的工作單元,其缺陷在于單元與單元之間互相隔離,無法互相協(xié)助。

         

         

        4、避免鳥籠型布局

         

        鳥籠型布局往往沒有考慮到物流、人流順暢的結(jié)果,這種布局錯(cuò)誤的用機(jī)器設(shè)備或者工作臺(tái)把作業(yè)員圍在中間,使得物流不順暢,在制品增加,單元與單元之間的相互支援也變得幾乎不可能。

         

         

        5、花瓣型布局

         

        花瓣型布局是由多個(gè)單元共同組成,是按照“兩個(gè)遵守、兩個(gè)回避”原則進(jìn)行布局的結(jié)果(兩個(gè)遵守即:逆時(shí)針排布、出入口一致;兩個(gè)回避即:孤島型布局、鳥籠型布局)。這種布局有助于提高單元間的互相協(xié)助,從而提高生產(chǎn)線平衡率。花瓣式布局是進(jìn)行“互助協(xié)作”的必要條件。

        互助作業(yè)就好像運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上的接力賽一樣,在交接區(qū),實(shí)力強(qiáng)的選手可以適當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)實(shí)力弱的選手。在工作中也是一樣,單元之間的作業(yè)員也要把產(chǎn)品像接力棒一樣去傳遞。如果前單元的作業(yè)員耽誤了時(shí)間,后單元的作業(yè)員就幫助前單元從機(jī)器上卸下產(chǎn)品。這種做法,顯然依靠“花瓣式”布局為前提。

         

         

        6、“一個(gè)流”生產(chǎn)線布局

         

        按精益生產(chǎn)的理念,除了以上的兩個(gè)方面,還有更重要的因素需要考慮,精益生產(chǎn)布局追求的目標(biāo)主要有以下幾方面:

        • 使物料搬運(yùn)成本最小化;

        • 空間的有效利用;

        • 勞動(dòng)力的有效利用;

        • 便于員工之間、員工與管理者之間、員工與用戶之間的信息溝通。

         

        為了實(shí)現(xiàn)上面的目標(biāo),最好的方法就是要將設(shè)備布局成“U”型,實(shí)現(xiàn)“一個(gè)流”的生產(chǎn)。

         

        “一個(gè)流(One—Piece Flow)”生產(chǎn)方式是指產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中盡量實(shí)現(xiàn)小批量的輪轉(zhuǎn),最好是單件的流動(dòng)。它是減少在制品數(shù)量的最好方法,是消除生產(chǎn)線浪費(fèi)的良策。它的基礎(chǔ)是要使加工生產(chǎn)線像流水裝配線一樣流水化,但要犧牲非瓶頸工序設(shè)備的利用率,因此要盡量平衡生產(chǎn)線,減少設(shè)備的產(chǎn)能損失。

         

         

        7、“U”型布置

         

        車間流水線布置一般歸納為如下兩種:傳統(tǒng)“一”字型生產(chǎn)線布置(即按加工順序排列設(shè)備)和U型布置。隨著精益生產(chǎn)思想的推廣,傳統(tǒng)生產(chǎn)線越來越多地被U型生產(chǎn)線所代替,因?yàn)閭鹘y(tǒng)生產(chǎn)線布置有如下缺點(diǎn):一個(gè)人操作多臺(tái)設(shè)備時(shí)將存在“步行的浪費(fèi)”,增加了勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)人員的柔性化調(diào)整。

        而在U型布置中,生產(chǎn)線擺放如U型,一條流水線的出口和人口在相同位置,一個(gè)加工位置中可能同時(shí)包含幾個(gè)工藝,所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。它減少了步行浪費(fèi)和工位數(shù),從而縮短周期、提高效率,同時(shí)也減少了操作工,降低了成本等。

        來源:精益生產(chǎn)工廠管理咨詢

         

        — THE END —

         
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