我們一起來看看全球零售巨頭7-11精益管理之道。截止2018年年底，7-11已經(jīng)在全球開了六萬五千多家門店，是全球最大的連鎖零售體系。7-11的創(chuàng)始人鈴木敏文先生曾經(jīng)寫了一本書，叫做《零售的哲學(xué)》。7-11便利店創(chuàng)始人自述這本書，詳細(xì)介紹了7-11的諸多精益管理之道。首先7-11最核心的管理之道就是他們的制度設(shè)計，其中一條是充分給員工進(jìn)行授權(quán)。比如我們進(jìn)貨為例，一般情況下，總部是不會干涉門店的進(jìn)貨情況，而是由店長向總部訂貨。如果店長比較忙，則由收銀員負(fù)責(zé)訂貨。店長和收銀員，是最了解門店貨品銷售情況的人，讓他們負(fù)責(zé)訂貨，能夠保證庫存量最小。
有一次，鈴木敏文到美國做生意，到門店進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)很多門店的進(jìn)貨體系十分混亂，有的門店大量缺貨，而有的門店囤貨之后卻賣不掉。在詳細(xì)了解相關(guān)的情況之后，鈴木敏文找到了問題的根源。原來啊，美國的7-11門店，不像其他區(qū)域那樣，允許店長和收銀員自主訂貨，而是由總部直接批復(fù)。
我想總部遠(yuǎn)在日本，怎么可能及時準(zhǔn)確的掌握大洋彼岸某家門店的貨品銷售情況和具體的客戶需求呢。鈴木敏文回國后，就對美國門店進(jìn)行了大刀闊斧的整改，他們的進(jìn)貨情況很快得到了大幅的改善，再也沒有出現(xiàn)過斷貨，或者是庫存積壓的現(xiàn)象。
7-11的第二個管理之道就是他的供應(yīng)鏈管理
在過去，給便利店供貨的所有廠家都是分開送貨。每個供應(yīng)商分別派車，將貨物運到各家便利店去，供應(yīng)商一多堵車現(xiàn)象隨之而生，不斷的卸貨入庫，也會嚴(yán)重影響零售店的運營效率，7-11并沒有走其他便利店的老路。鈴木敏文在創(chuàng)業(yè)之初。給各個品類的供應(yīng)商定下了一個規(guī)矩，讓他們合并送貨，一天就能送完所有的品類，大大提升了門店的運營效率。除了制度設(shè)計和供應(yīng)鏈的管理，自有商品的研發(fā)和選址也都是7-11能雄霸全球零售行業(yè)的秘密所在。
看完《零售的哲學(xué)》7-11便利店創(chuàng)始人自述這本書，你就會發(fā)現(xiàn)，所謂7-11的真正管理的之道，其實是他卓越的運營能力，和對市場的控能力。這種是很難復(fù)制的。
任何一個環(huán)節(jié)存在問題，我們都會功虧一簣。因此像7-11這類公司市場是很難超越的?，F(xiàn)在有很多的這種便利店品牌、顏色和布局都和7-11極其相似。有些店甚至山寨了7-11的招牌。但這些都是皮毛外，在學(xué)的表象沒有學(xué)會精髓，也是沒用的。
