車間生產(chǎn)計劃是工廠生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃，是把工廠全年的生產(chǎn)任務(wù)具體地分配到各個車間、工段、班組以至每個操作人員，規(guī)定各相關(guān)人員在月、旬、周、日以至輪班和小時內(nèi)的具體生產(chǎn)任務(wù)，從而保證按品種、質(zhì)量、數(shù)量、期限和成本完成工廠的生產(chǎn)任務(wù)。
車間生產(chǎn)計劃一般包括以下四項內(nèi)容
1 車間生產(chǎn)作業(yè)計劃日常安排
2 班組生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制
3 班組內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制
4 臨時生產(chǎn)計劃及其它
在編制車間生產(chǎn)計劃時，一般遵循以下原則：
1 保證工廠總生產(chǎn)作業(yè)計劃中各項指標(biāo)的落實
2 認(rèn)真進(jìn)行工種、設(shè)備生產(chǎn)能力的核算和平衡
3 根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的輕重急緩，安排原材料、零部件投入、加工和出產(chǎn)進(jìn)度。
4 保證前后班組、前后工序互相協(xié)調(diào)、緊密銜接。
通過以上了解，我們可知，為使生產(chǎn)計劃得到有效執(zhí)行，工廠在編制生產(chǎn)計劃前應(yīng)對車間產(chǎn)能負(fù)荷進(jìn)行分析，使生產(chǎn)計劃合理、可靠。
什么是產(chǎn)能？
產(chǎn)能即生產(chǎn)能力，指工廠在一定生產(chǎn)環(huán)境下，憑借一定的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)技術(shù)水平，在一定時間內(nèi)所能生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量。產(chǎn)能負(fù)荷則具體到車間設(shè)備、員工等在一定時間內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量。
一般來講，產(chǎn)能負(fù)荷可從設(shè)備負(fù)荷、人力負(fù)荷、技術(shù)能力三個方面進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下所述
一、設(shè)備負(fù)荷分析
設(shè)備負(fù)荷指設(shè)備在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下及一定時間內(nèi)所能生產(chǎn)某種產(chǎn)品的最大數(shù)量。產(chǎn)品的生產(chǎn)離不開設(shè)備的正常運作，設(shè)備負(fù)荷是生產(chǎn)計劃編制人員在編制生產(chǎn)計劃時應(yīng)該考慮的重要因素。設(shè)備負(fù)荷分析步驟如下所述。
1 根據(jù)理論生產(chǎn)計劃，分析完成該計劃的生產(chǎn)任務(wù)需要使用的設(shè)備并將其分類。
2 計算各設(shè)備的產(chǎn)能負(fù)荷，其具體計算公式如下。
單臺設(shè)備負(fù)荷＝作業(yè)時間/單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時間
所有設(shè)備負(fù)荷＝（總作業(yè)時間/總標(biāo)準(zhǔn)時間）×設(shè)備臺數(shù)×開機(jī)率
每日應(yīng)生產(chǎn)數(shù)＝每臺設(shè)備的計劃生產(chǎn)總數(shù)/計劃生產(chǎn)日
3 匯總現(xiàn)有設(shè)備負(fù)荷并與計算出的設(shè)備負(fù)荷（即每日應(yīng)生產(chǎn)數(shù)）相比較，確定負(fù)荷不足或剩余，并采取措施解決設(shè)備負(fù)荷不足或剩余問題。如果設(shè)備負(fù)荷不足則應(yīng)增補(bǔ)設(shè)備，但若所需增補(bǔ)的設(shè)備單價過高，則應(yīng)考慮以增加工時來提升產(chǎn)量。
二、人力負(fù)荷分析
人力符合指車間員工在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下，一定時間內(nèi)所能生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量。員工產(chǎn)能具有不確定性，如員工一定時間內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量會因員工請假、工傷而發(fā)生變動，而且不同員工的能力具有差異性。
上述因素導(dǎo)致工廠不易控制員工的產(chǎn)能，從而導(dǎo)致工作不能直接分析員工產(chǎn)能，而是根據(jù)生產(chǎn)計劃分析車間需要的員工數(shù)量，然后與現(xiàn)有員工數(shù)量進(jìn)行比較，進(jìn)而確定人力負(fù)荷是否不足或剩余。具體操作如下：
1 、根據(jù)銷售部門提供的閱讀銷售計劃擬定當(dāng)于的生產(chǎn)計劃，核算出各型號產(chǎn)品的計劃生產(chǎn)數(shù)量。格局完成單件產(chǎn)品所需的標(biāo)準(zhǔn)工時、車間每人每天工作時間及當(dāng)月的計劃工作天數(shù)，再考慮寬放時間，計算出當(dāng)月人力的總需求。計算公式如下：
Σ產(chǎn)品需求工時＝產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工時×當(dāng)月計劃生產(chǎn)數(shù)量
Σ月需求工時＝ΣA產(chǎn)品需求工時+ΣB產(chǎn)品需求工時+···+ΣN產(chǎn)品需求工時
人員需求＝[Σ月需求工時/（每人每天工作時間×月工作日）]×（1＋寬放率）
2 、匯總現(xiàn)有的員工數(shù)，求出人員需求與現(xiàn)有員工數(shù)的差額。若如能源需求大于現(xiàn)有員工數(shù)，即出現(xiàn)人力不足的情況，可以申請增補(bǔ)工人。
三、技術(shù)能力分析
工廠的技術(shù)水平對人力負(fù)荷及設(shè)備負(fù)荷有著重要影響，因此需對工廠技術(shù)能力進(jìn)行分析。工廠技術(shù)能力分析步驟如下：
1 詳細(xì)列出工廠每種產(chǎn)品的生產(chǎn)工序。
2 針對每一道工序，分析該工序?qū)夹g(shù)水平的要求。技術(shù)水平可從技術(shù)人員的規(guī)模、技術(shù)人員的素質(zhì)、車間設(shè)備的先進(jìn)性、產(chǎn)品工藝等方面進(jìn)行綜合分析。
3 分析工廠現(xiàn)有的技術(shù)水平，與應(yīng)達(dá)到的技術(shù)水平相比較，找出現(xiàn)有技術(shù)的不足支出，并制定相應(yīng)的解決方法。
4 將結(jié)果填寫在“生產(chǎn)技術(shù)能力分析表”中，使分析結(jié)果直觀具體。
四、短期產(chǎn)能調(diào)整
當(dāng)產(chǎn)品及所需產(chǎn)品數(shù)量發(fā)生較大變動，并且未能提前做好準(zhǔn)備時，會導(dǎo)致產(chǎn)能負(fù)荷與需求不平衡，此時工廠需進(jìn)行短期的產(chǎn)能調(diào)整。常見的短期產(chǎn)能調(diào)整方法如下表：
| 負(fù)荷調(diào)整方法 | 負(fù)荷不足 | 負(fù)荷剩余 |
| 外包 | 部分工作外包 | 外包回收 |
| 使用工時 | 加班戶輪班 | 減少加班或輪班 |
| 增減臨時工 | 增加臨時工 | 減少臨時工 |
| 增減設(shè)備 | 增加設(shè)備 | 減少設(shè)備 |
| 增減開機(jī)率 | 增加開機(jī)率 | 減少開機(jī)率 |
基準(zhǔn)日程計劃編制
基準(zhǔn)日程指以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法和以正常的工作強(qiáng)度進(jìn)行操作，為完成某一項作業(yè)所需的時間，是為使作業(yè)能按預(yù)定日完成，確認(rèn)應(yīng)在何時開工、何時進(jìn)行、何時完工的一種標(biāo)準(zhǔn)?；鶞?zhǔn)日程以最終產(chǎn)品的交貨期為基點，從這個基點倒推各個工序的開始日期和完成日期。
（一）基準(zhǔn)日程表的編制
基準(zhǔn)日程表因產(chǎn)品、型號等不同，具體內(nèi)容也有所不同，通常包括下圖所列內(nèi)容。
（二）計算基準(zhǔn)日程的方法
計算基準(zhǔn)日程的方法可總結(jié)如下表
| 方法名稱 | 操作步驟 |
| 特定產(chǎn)品實際調(diào)查法 | 1.由于特定產(chǎn)品的重復(fù)性，可根據(jù)特定訂單和作業(yè)票，參考過去的實際來計算基準(zhǔn)日程2.生產(chǎn)部與相關(guān)裝配部門之間設(shè)立一定裝配富余時間。 |
| 經(jīng)驗性的計算方法 | 1.在多種少量生產(chǎn)中，零部件品種更替頻繁，可不按照特定品種類別計算基礎(chǔ)日程，而設(shè)定統(tǒng)一的基準(zhǔn)日程2.工廠累計了實際數(shù)據(jù)，可以把這些零部件分組為類似品種，按各組各工序進(jìn)行具有相當(dāng)精確度的推斷3.若五積累數(shù)據(jù)，只能根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)主管的經(jīng)驗，為每個工序計算出統(tǒng)一的基準(zhǔn)日程 |
| 根據(jù)流動數(shù)曲線的方法 | 如果每天都是同一零部件或者類似零部件在流動時，可以根據(jù)在制品數(shù)量計算出滯留期，計算公式如下：某工序的平均滯留天數(shù)＝該工序某一期間內(nèi)的在制品參與數(shù)累計/該工序某一期間內(nèi)向后段工序發(fā)出的數(shù)量累計 |
車間生產(chǎn)計劃編制步驟和流程通常可參考如下：
第一、進(jìn)行調(diào)查研究，收集資料
編制車間生產(chǎn)計劃時需要收集的資料包括工廠長期發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃、計劃期內(nèi)產(chǎn)品的預(yù)測銷量、技術(shù)部提交的計劃期內(nèi)新產(chǎn)品試產(chǎn)計劃、上期生產(chǎn)計劃的完成情況、倉儲部提交的成品庫存及原材料庫存狀況、生產(chǎn)現(xiàn)場的統(tǒng)計資料等。
第二、統(tǒng)籌安排，初步提出生產(chǎn)計劃草案
第三、綜合平衡，確定車間生產(chǎn)計劃
第四、編制各層次的生產(chǎn)作業(yè)計劃
第五、編制生產(chǎn)準(zhǔn)備計劃
根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃任務(wù)，規(guī)定原材料和外協(xié)件的供應(yīng)、設(shè)備維修和工具的準(zhǔn)備、技術(shù)文件的準(zhǔn)備、勞動力的調(diào)配等生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的要求，以保障生產(chǎn)作業(yè)計劃的執(zhí)行。
第六、進(jìn)行設(shè)備和生產(chǎn)面積的負(fù)荷核算和平衡
第七、制定或修改期量標(biāo)準(zhǔn)
期量標(biāo)準(zhǔn)是為生產(chǎn)對象（產(chǎn)品、部件、零件）在生產(chǎn)過程中的運動所規(guī)定的生產(chǎn)期限和生產(chǎn)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)。不同生產(chǎn)類型的期量標(biāo)準(zhǔn)可參考下表：
| 序號 | 生產(chǎn)類型 | 期量標(biāo)準(zhǔn) |
| 1 | 大量生產(chǎn) | 節(jié)拍、流水線工作指示圖表、在制品定額 |
| 2 | 成批生產(chǎn) | 批量、生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)周期、在制品定額、提前期、交接期 |
| 3 | 單件小批 | 生產(chǎn)周期、提前期 |
針對以上三類生產(chǎn)類型，在編制生產(chǎn)計劃時，還需注意以下要求
大批生產(chǎn)的班組作業(yè)（產(chǎn)品品種少、生產(chǎn)穩(wěn)定、節(jié)拍生產(chǎn)的流水線）計劃只需從工廠的總月度作業(yè)計劃中，將有關(guān)產(chǎn)量任務(wù)按日均勻分配到相應(yīng)班組。具體要點如下：
1 通常用標(biāo)準(zhǔn)計劃法來對班組進(jìn)行操作人員生產(chǎn)任務(wù)分配，即編制出標(biāo)準(zhǔn)計劃指示圖標(biāo)。
2 把班組所加工的各種制品的投入出產(chǎn)順序、期限和數(shù)量以及各工作地的不同制品次序、期限和數(shù)量全部制成標(biāo)準(zhǔn)，并固定下來。
3 有計劃地做好生產(chǎn)前的各項準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)活動
4 不用每日編制計劃，只需將每月產(chǎn)量任務(wù)作適當(dāng)調(diào)整。
成批生產(chǎn)車間作業(yè)計劃的編制取決于車間生產(chǎn)組織形式和成批生產(chǎn)的穩(wěn)定性，具體要點如下：
1 如果班組是按對象原則組成的，各班組生產(chǎn)的零部件為車間零部件分工表中所規(guī)定的零部件，則班組月計劃任務(wù)從車間月度生產(chǎn)任務(wù)得出，無需進(jìn)行計算。
2 如果班組是按工藝原則組成的，可按在制品定額法或累計編號法，通過在制品定額和提前期定額標(biāo)準(zhǔn)安排任務(wù)，并編制相應(yīng)的生產(chǎn)進(jìn)度計劃
單件小批生產(chǎn)品種多，工藝和生產(chǎn)組織條件不穩(wěn)定，不能編制零件分工序進(jìn)度計劃，具體要點如下：
1 根據(jù)單件小批生產(chǎn)特點，對于單個或一次投入一次產(chǎn)出的產(chǎn)品，現(xiàn)對其中主要零件及工種安排計劃，指導(dǎo)生產(chǎn)過程各工序之間的銜接。
2 其余零件可根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)周期表中所規(guī)定的各工序階段提前期類別，或按工廠計劃規(guī)定的具體時期，以日或周為單位，按各零件的生產(chǎn)周期規(guī)定投入和出產(chǎn)時間。
