“阿里希望全世界的中小企業(yè)、全世界的消費者去推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的價值。”“京東想要通過渠道下城與電商下鄉(xiāng)的方式改變電器價格不公。”“哪怕是Uber,只要它愿意,滴滴也愿意在全球開展合作。”在去年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,馬云、劉強(qiáng)東、程維等科技大佬們紛紛許下未來一年企業(yè)的發(fā)展宏愿。
時隔一年,第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會將于2016年11月16日至18日在浙江烏鎮(zhèn)舉辦。本次峰會將吸引更多的科技屆大佬們出席。那么一年的時間里,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展如何?科技大佬們在上屆互聯(lián)網(wǎng)大會中許下的宏愿又都實現(xiàn)了嗎?
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云
關(guān)注全球中小企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展價值
“互聯(lián)網(wǎng)要為人類創(chuàng)造價值,是人類的一個巨大的機(jī)會,每個人都要用好這個機(jī)會。”阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云作為中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的領(lǐng)軍人物,在多次場合中都明確提出互聯(lián)網(wǎng)對當(dāng)今世界存在的價值。
在去年的互聯(lián)網(wǎng)大會中,馬云提出“阿里希望全世界的中小企業(yè)、全世界的消費者去推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)的價值。”
中小企業(yè)發(fā)展情況,是當(dāng)今全世界各個國家都在關(guān)注的問題。在我國,為應(yīng)對國際金融危機(jī),國務(wù)院也多次印發(fā)相關(guān)文件,借此幫助中小企業(yè)克服困難,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
而在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中,阿里巴巴集團(tuán)作為標(biāo)桿性企業(yè),自然少不了為中小企業(yè)發(fā)展提供更多助力。
在剛剛結(jié)束的天貓雙十一全球狂歡節(jié)中,根據(jù)阿里巴巴公布的實時數(shù)據(jù),截至11日24時,總交易額超1207億,無線交易額占比81.87%,覆蓋235個國家和地區(qū)。
首度交易額破千億對于阿里巴巴來說是一個新的記錄,同時阿里巴巴的生態(tài)到今天已經(jīng)開始聚集來自全球的需求,連接全球的商家與消費者,通過互聯(lián)網(wǎng)的方式形成新的生產(chǎn)關(guān)系。
再到馬云個人,今年9月份,聯(lián)合國官網(wǎng)宣布,馬云受邀任職聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議青年創(chuàng)業(yè)和小企業(yè)特別顧問。同時,為方便馬云在全球各地為中小企業(yè)全球化奔走,聯(lián)合國還將為馬云頒發(fā)聯(lián)合國紅色特別通行證。
馬云曾多次在公開場合中推廣eWTP理念,未來網(wǎng)記者注意到,所謂eWTP,就是世界電子貿(mào)易平臺的簡稱。對此馬云認(rèn)為,電子商務(wù)會給全世界的中小企業(yè)以平等的貿(mào)易機(jī)會。
“阿里巴巴未來要服務(wù)全世界20億消費者”,這也正是馬云眼下給自己定的目標(biāo)。
京東商城CEO劉強(qiáng)東
發(fā)展京東無人機(jī)送貨與自動化物流配送
在2015年第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會中,有一個展臺格外引人矚目,那就是京東的無人機(jī)送貨和自動化物流中心的概念演示展臺。
在“看互聯(lián)網(wǎng)如何改變中國”的主題下,中共中央總書記、中國國家主席習(xí)近平等領(lǐng)導(dǎo)也來到京東展臺視察并指導(dǎo)工作,京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在現(xiàn)場為各位領(lǐng)導(dǎo)介紹了無人機(jī)送貨和自動化物流中心的美好未來。
目前,在互聯(lián)網(wǎng)的推動下,農(nóng)村電商需求增長快速。對此,京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東表示,京東一方面選擇具備高負(fù)荷、長續(xù)航、高可靠的無人機(jī)合作伙伴,另一方面進(jìn)行無人機(jī)配送和京東物流系統(tǒng)的對接,從而為用戶提供高效、高品質(zhì)的配送服務(wù)。
同樣是在今年剛過去的雙十一購物節(jié)中,面對隨之而來的高速增長的海量訂單,如何應(yīng)對由此產(chǎn)生的物流環(huán)節(jié)巨大壓力,京東在物流配送方面再一次令人刮目相看。
對于從未正式公開過的京東智能物流配送倉庫,在首次揭開面紗后,由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的全自動倉儲場景等黑科技,讓完整的“無人倉”描繪出了電商大促中有條不紊運行的物流中心藍(lán)圖。
相較于第一代的人工分揀貨物、配送傳遞,京東通過機(jī)器人的融入改變了整個物流倉儲生產(chǎn)模式的格局。搬運機(jī)器人、分揀機(jī)器人等一系列物流機(jī)器人實力完成了配合作業(yè),讓整個流程有條不紊地進(jìn)行,帶來倉儲運營效率的大幅度提升。
對于京東發(fā)展的無人機(jī)送貨與自動化物流配送等技術(shù),劉強(qiáng)東也表示正是希望借此實現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里的配送,讓更多用戶能體驗到迅捷的購物體驗。
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維
滴滴并購Uber后的共享出行新局面
世界互聯(lián)網(wǎng)大會作為世界級別的盛會,每屆都會吸引眾多海內(nèi)外科技領(lǐng)袖的參加,而去年起,一些新生代互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖也出現(xiàn)在這次盛會上。
去年,創(chuàng)始人程維所在的滴滴出行是2015年世界互聯(lián)網(wǎng)大會最年輕的參會企業(yè)。“滴滴出行”僅用三年多時間就成長為全球最大的一站式移動出行平臺,覆蓋了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士、試乘試駕等多個出行領(lǐng)域,發(fā)展迅速。
當(dāng)時,滴滴出行與Uber共同作為中國共享出行市場的主要核心產(chǎn)品,對于競爭局面,程維曾表示,并購將過度競爭的互聯(lián)網(wǎng)變得更加合作和共享,把分散在原有各企業(yè)的優(yōu)勢聚合起來,形成更好的平臺,這是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域未來的一個趨勢。
并且程維曾公開表示,滴滴是很開放的,只要對用戶有幫助,不一定有什么樣的限制,哪怕是Uber,只要它愿意,滴滴也愿意在全球開展合作,最重要的是開放的心態(tài)和合作的能力。
事實證明,程維并沒有食言。在第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會之后,今年8月1日,滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。這一里程碑式的交易標(biāo)志著中國共享出行行業(yè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。
在中國共享出行的市場中,滴滴出行和Uber不斷過招比拼,但最終的合作結(jié)果,都是為了將讓整個移動出行行業(yè)走向更健康有序、更高層次的發(fā)展階段,是讓科技創(chuàng)新,改變?nèi)祟惓鲂械奈磥怼?/p>
在經(jīng)歷過各方產(chǎn)品的廝殺后,共享出行又面臨著網(wǎng)約車新政的挑戰(zhàn)。在今年11月1日正式施行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中,如何更好地滿足社會公眾多樣化出行需求,促進(jìn)出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,又將是共享出行新的發(fā)展方向。
一年時間,在第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會結(jié)束之后,不僅是馬云、劉強(qiáng)東、程維,科技界大佬們的發(fā)展方向和動態(tài)都越來越清晰和變現(xiàn)化。3天后,第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)再度啟程,這一次科技圈又會有怎樣的新變化,人們拭目以待。
